Stjärnås
i Japan 
Normark
Scandinavia som är grossister för Shimano i Sverige bjuder
sina största återförsäljare, av Shimano, på
en tripp till bortre Asien.
Resan startar i morgon och går till Japan, Indonesien, Malaysia och
Singapore.
Givetvis finns Stjärnås Sportfiske med på denna resa,
som enda butik från Västra Sverige.
Jag skall försöka informera er om vad som händer dag för
dag och
lägger då ut det på vår hemsida www.stjarnassportfiske.se
Vi kommer att besöka rullfabriker, spöfabriker & tillbehörstillverkare.
Givetvis skall vi även hinna med 1 heldags fiske.
Allt skall hinnas med på 10 dagar.
Nu drar vi ..................
Hälsar:
Sonny Stjärnås
Minnesanteckningar. Japan
Normark & Shimano
Del I
15 april -09 Avresan
08.30 träffas vi i avgångshallen på Arlanda.
14 butiker från hela Sverige och Mormarks säljkår
med Matts Baum i spetsen.
Flyget går i första skedet till frankfurt i Tyskalnad där
vi skall byta till palnet som skall föra oss till Osaka.
Planet till Japan är en dryg timma sent så det blir att prova lite
tyska öl innan den långa flygturen.
Vi kommer sedan planenligt iväg och alla är med.
Del II.
16 april -09 ankomsten Osaka
Efter 12 timmar i luften landar vi äntligen i Osaka, 08,45 japansk tid.
Tiden här är 8 timmar före vår så vi är ganska slut du ju vår tid är strax
före 01,00 på natten.
All försäljning av Shimano i Europa sker genom Shimanos kontoret i Holland,
2 man från detta ansluter till truppen + ytterligare 1 man som representerar Shimano Inc, dvs Japans huvudkontor.
En buss hämtar oss och kör oss 1 timma till Righa Royal Hotel,
www.rihga-sakai.co.jp där vi lastar in och samlas sedan för lunch på hotellet.
Efter lunch blir det avfärd med buss till cykelmuseet www.h4.dion.nejp/bikemuse/
Shimano är världsledande när det gäller tillverkning av cyklar, fisket har kommit in i verksamheten på senare år, mera om detta senare.
Efter att tittat på cyklar i drygt 2 timmar i det tre våningar höga huset blir vi transporterade tillbaka till hotellet för en japansk middag i en av hotellets många restauranger.
Det blir en klassisk japans middag, alla skor skall av innan vi går in på restaurangen och givetvis sitter vi direkt på golvet på små kuddar.
Fisk och skaldjur i huvudsak men även lite kött kommer in och givetvis äts allt med pinnar, efter några dagar blir man faktiskt ganska bra på att hantera redskapen och givetvis serveras japansk öl och sake till detta.
Fat på fat med nya läckerheter anländer i en aldrig sinande ström men till sist serveras en efterrätt, bruna bönor med glass, helt klart en ny upplevelse.
Efter denna middag är vi ganksa slut och längtar till våra sängar och lite sömn.
16 april -09 ankomsten Osaka
Efter 12 timmar i luften landar vi äntligen i Osaka, 08,45 japansk tid.
Tiden här är 8 timmar före vår så vi är ganska slut du ju vår tid är strax
före 01,00 på natten.
All försäljning av Shimano i Europa sker genom Shimanos kontoret i Holland,
2 man från detta ansluter till truppen + ytterligare 1 man som representerar Shimano Inc, dvs Japans huvudkontor.
En buss hämtar oss och kör oss 1 timma till Righa Royal Hotel,
www.rihga-sakai.co.jp där vi lastar in och samlas sedan för lunch på hotellet.
Efter lunch blir det avfärd med buss till cykelmuseet www.h4.dion.nejp/bikemuse/
Shimano är världsledande när det gäller tillverkning av cyklar, fisket har kommit in i verksamheten på senare år, mera om detta senare.
Efter att tittat på cyklar i drygt 2 timmar i det tre våningar höga huset blir vi transporterade tillbaka till hotellet för en japansk middag i en av hotellets många restauranger.
Det blir en klassisk japans middag, alla skor skall av innan vi går in på restaurangen och givetvis sitter vi direkt på golvet på små kuddar.
Fisk och skaldjur i huvudsak men även lite kött kommer in och givetvis äts allt med pinnar, efter några dagar blir man faktiskt ganska bra på att hantera redskapen och givetvis serveras japansk öl och sake till detta.
Fat på fat med nya läckerheter anländer i en aldrig sinande ström men till sist serveras en efterrätt, bruna bönor med glass, helt klart en ny upplevelse.
Efter denna middag är vi ganksa slut och längtar till våra sängar och lite sömn.
Del III .
17 april -09 Shimanos huvudkontor
När vi kommer fram med bussen till Shimano står det säkert 20 man på utsidan och hälsar oss välkomna med handskakningar, här står bla. de 2 högsta av alla, ägarna.
Vi går in i byggnaden och ställs omgående upp för ett gruppfoto, givetvis på en redan utvald plats med en inkallad fotograf.
Vi får en presentation av Shimano.
1921 började Shozaburo Shimano att tillverka cyklar och 1970 startade man tillverkningen av fiskerullar.
Företagat omsätter (2008) cirka 200 milijarder svenska kronor dvs. ungefär som AB Volvo och 4 gånger så stort som SKF även detta 2008.
I dag är det barnbarnen Yoshizo & Yozo Shimano som håller i trådarna.
Efter en mycket utförlig genomgång av Shimano Inc tar Matts Baum från Normark Scandinavia över och gör en presentation av Normarks verksamhet.
Efter denna presentation och en besträckare är det dags för en rundvandring i fabriken., vi blir utrustade med vita handskar och hjälm sedan går vi i väg.
Av det vi får se är det mesta maskiner som kallpressar aluminium till någon cykeldel, trycket i maskinerna är upp till 200 ton.
Alla jobbar utan några skydd, inga hörselproppar, handskar eller hjälmar.
Här jobbar totalt knappt 800 personer.
Efter rundvandringen presenteras några nyheter inför 2010.
Sortimentet i Japan påminner något om det eropeiska på rullsidan men på spösidan är skillnaderna lite större.
Frambromsade haspelrullar är det uteslutande, bakbromsat tillverkas bara i undantagsfal för någon mindre marknad & elrullar finns i massor, några modeller finns att finna i europa och då givetvis spinnrullar.
Vi äter lunch i pesonalmatsalen på Shimano och sedan får vi tillträde till deras Showroom, stort som en butik med allt det senaste för kommande säsonger.
Shimanos japankatalog är tjock som Göteborgs telefonkatalog och 90 % har man aldrig tidigare skådat maken till.
Ca. 80 % av försäljningen är cykel och ca. 20 % är fiske
Tillbaka till hotellet och en officiell middag i hotellets "diamantrum", givetvis är det kostymkrav och bland de 50 gästerna finns Yoshizo & Yozo Shimano och ytterligare kostymjapaner.
Vi bjuds en ypperlig buffe med öl och sake, levande traditionell japansk musik och mera mat.
Klockan 21.00 slutar middagen och Shimanos japanfolk försvinner.
Vi transporteras till hotellets bar där det är "öppen bar" vi beställer vad vi vill ha och stämmningen är i topp.
Givetvis finns även här en tid, klockan 23.00 stänger baren.
God natt.
17 april -09 Shimanos huvudkontor
När vi kommer fram med bussen till Shimano står det säkert 20 man på utsidan och hälsar oss välkomna med handskakningar, här står bla. de 2 högsta av alla, ägarna.
Vi går in i byggnaden och ställs omgående upp för ett gruppfoto, givetvis på en redan utvald plats med en inkallad fotograf.
Vi får en presentation av Shimano.
1921 började Shozaburo Shimano att tillverka cyklar och 1970 startade man tillverkningen av fiskerullar.
Företagat omsätter (2008) cirka 200 milijarder svenska kronor dvs. ungefär som AB Volvo och 4 gånger så stort som SKF även detta 2008.
I dag är det barnbarnen Yoshizo & Yozo Shimano som håller i trådarna.
Efter en mycket utförlig genomgång av Shimano Inc tar Matts Baum från Normark Scandinavia över och gör en presentation av Normarks verksamhet.
Efter denna presentation och en besträckare är det dags för en rundvandring i fabriken., vi blir utrustade med vita handskar och hjälm sedan går vi i väg.
Av det vi får se är det mesta maskiner som kallpressar aluminium till någon cykeldel, trycket i maskinerna är upp till 200 ton.
Alla jobbar utan några skydd, inga hörselproppar, handskar eller hjälmar.
Här jobbar totalt knappt 800 personer.
Efter rundvandringen presenteras några nyheter inför 2010.
Sortimentet i Japan påminner något om det eropeiska på rullsidan men på spösidan är skillnaderna lite större.
Frambromsade haspelrullar är det uteslutande, bakbromsat tillverkas bara i undantagsfal för någon mindre marknad & elrullar finns i massor, några modeller finns att finna i europa och då givetvis spinnrullar.
Vi äter lunch i pesonalmatsalen på Shimano och sedan får vi tillträde till deras Showroom, stort som en butik med allt det senaste för kommande säsonger.
Shimanos japankatalog är tjock som Göteborgs telefonkatalog och 90 % har man aldrig tidigare skådat maken till.
Ca. 80 % av försäljningen är cykel och ca. 20 % är fiske
Tillbaka till hotellet och en officiell middag i hotellets "diamantrum", givetvis är det kostymkrav och bland de 50 gästerna finns Yoshizo & Yozo Shimano och ytterligare kostymjapaner.
Vi bjuds en ypperlig buffe med öl och sake, levande traditionell japansk musik och mera mat.
Klockan 21.00 slutar middagen och Shimanos japanfolk försvinner.
Vi transporteras till hotellets bar där det är "öppen bar" vi beställer vad vi vill ha och stämmningen är i topp.
Givetvis finns även här en tid, klockan 23.00 stänger baren.
God natt.
Del IV.
18 april -09 Kyoto
Efter avklarad frukost blir vi hämtade med buss och resa till Kyoto,
vi får med oss en japansk kvinna i 50-års åldern på 140cm och en pekpinne med en blå & gul tofs i ändan som vi skall följa på våra vandringar.
Vi besöker Nijo Castle, finns med på unescos lista över världsarv.
http://www.city.kyoto.jp/bunshi/nijojo/english1.pdf
In i bussen och vidare till The Golden Pavilion Rokuon-ji temple.
http://www.japaneselifestyle.com.au/travel/golden_pavilion.html
Det börjar ta på krafterna efter dessa visningar så det känns skönt då det blir dags för lunch.
Efter lunch blir det dags för, Kiyomizu temple
http://www.sacred-destinations.com/japan/kyoto-kiyomizudera.htm
Efter en rundvandring här får vi någon timma på egen hand att vandra runt i en tingeltangelmarknad med allt vad sovenirer man kan önska.
Efter en japans barbeque på hemvägen till hotellet är det åter dags att börjar packa våra väskor för vidare färd under morgondagen.
18 april -09 Kyoto
Efter avklarad frukost blir vi hämtade med buss och resa till Kyoto,
vi får med oss en japansk kvinna i 50-års åldern på 140cm och en pekpinne med en blå & gul tofs i ändan som vi skall följa på våra vandringar.
Vi besöker Nijo Castle, finns med på unescos lista över världsarv.
http://www.city.kyoto.jp/bunshi/nijojo/english1.pdf
In i bussen och vidare till The Golden Pavilion Rokuon-ji temple.
http://www.japaneselifestyle.com.au/travel/golden_pavilion.html
Det börjar ta på krafterna efter dessa visningar så det känns skönt då det blir dags för lunch.
Efter lunch blir det dags för, Kiyomizu temple
http://www.sacred-destinations.com/japan/kyoto-kiyomizudera.htm
Efter en rundvandring här får vi någon timma på egen hand att vandra runt i en tingeltangelmarknad med allt vad sovenirer man kan önska.
Efter en japans barbeque på hemvägen till hotellet är det åter dags att börjar packa våra väskor för vidare färd under morgondagen.
Del V
19 april -09 Singapore
Upp i ottan och busstransport till Kansai airport, vi skall flyga till Singapore,
en resa på 6 timmar södost och 2 timmar närmare vår normala tid.
Vi landar i 30 gradig värme och 80 % luftfuktighet, 1 grad norr ekvatorn.
Väl framme blir vi hämtade med buss och transporterade till Sheraton Towers
ett otroligt hotell med utomhus swimmingpool på 5;e våningen !!!.
Efter inkvarteringen blir det dags för nattsafari.
Vår guide, som vi döper till Mr Bean, berättar under reasn till safarin att i Singapore är det alltid 28 - 35 grader varmt, året runt.
Solen går alltid upp vid 07,00 och ner vid 19,00, halva året är det regnperiod och andra halvan regnar det bara sporadiskt men då blir man blöt av allt svettande istället.
Nattsafari http://www.nightsafari.com.sg/ en klassisk turistfälla.
Vi glider runt i mörkret med ett elktriskt tåg och tittar på djur upplysta av lampor, tigrar, lejon och dyligt men ack så få.
Borås djurpark http://www.boraszoo.se/ är klart bättre och då i dagsljus.
Efter mat och vandrande i sovenirbutikerna är det åter busstrasport till hotellet.
Givetvis måste vi här ta ett litet dopp i swimmingpoolen innan läggdags.
På hotellet vet man alltid när vi kommer så varmt tevatten och isbitar finns alltid färdiga på rummet.
19 april -09 Singapore
Upp i ottan och busstransport till Kansai airport, vi skall flyga till Singapore,
en resa på 6 timmar södost och 2 timmar närmare vår normala tid.
Vi landar i 30 gradig värme och 80 % luftfuktighet, 1 grad norr ekvatorn.
Väl framme blir vi hämtade med buss och transporterade till Sheraton Towers
ett otroligt hotell med utomhus swimmingpool på 5;e våningen !!!.
Efter inkvarteringen blir det dags för nattsafari.
Vår guide, som vi döper till Mr Bean, berättar under reasn till safarin att i Singapore är det alltid 28 - 35 grader varmt, året runt.
Solen går alltid upp vid 07,00 och ner vid 19,00, halva året är det regnperiod och andra halvan regnar det bara sporadiskt men då blir man blöt av allt svettande istället.
Nattsafari http://www.nightsafari.com.sg/ en klassisk turistfälla.
Vi glider runt i mörkret med ett elktriskt tåg och tittar på djur upplysta av lampor, tigrar, lejon och dyligt men ack så få.
Borås djurpark http://www.boraszoo.se/ är klart bättre och då i dagsljus.
Efter mat och vandrande i sovenirbutikerna är det åter busstrasport till hotellet.
Givetvis måste vi här ta ett litet dopp i swimmingpoolen innan läggdags.
På hotellet vet man alltid när vi kommer så varmt tevatten och isbitar finns alltid färdiga på rummet.
Del VI
20 april -09 Indonesien
Upp i ottan - frukost - in i bussen.
Transport till Singapores hamn, en av de största i världen.
Vi åker sedan färga till Indonesien, en tur på drygt 1 timma.
I dag skall vi besöka Shimano Batam - indonesia SBM,
Givetvis blir det handskakningar med de högsta vid ankomsten och den obligatoriska fotograferingen av gruppen utanför entren.
I denna fabrik med dryg 1000 anställda tillverkas de dyraste och finaste spöna från Shimano.
Otroligt med folk som plockar med både det ena och andra, man kan undra vad lönen är här.
Klingorna till spöna tillverkas av att många kolfiberark limmas samman och sedan slipas och lackas, sedan skall ringarn och handtaget på, allt sker manuellt och
med en otrolig kontroll hela tiden av kvaliten.
Här tillverkas Shimanos dyraste spön, metspön på 16 meter och ca. 45000 skr,
plus ytterligae ett 60-tal olika spömodeller.
Otrolig skillnad på Singapore och Indonesien, som i-land och u-land men
bara 1 timma med båt.
Trötta och slitna blir det en tur till sportfiskebutikerna i Singapore,
Vi finner minst 10 stycken på en sträcka av ca. 400meter.
Åter till hotellet och en simtur i poolen.
20 april -09 Indonesien
Upp i ottan - frukost - in i bussen.
Transport till Singapores hamn, en av de största i världen.
Vi åker sedan färga till Indonesien, en tur på drygt 1 timma.
I dag skall vi besöka Shimano Batam - indonesia SBM,
Givetvis blir det handskakningar med de högsta vid ankomsten och den obligatoriska fotograferingen av gruppen utanför entren.
I denna fabrik med dryg 1000 anställda tillverkas de dyraste och finaste spöna från Shimano.
Otroligt med folk som plockar med både det ena och andra, man kan undra vad lönen är här.
Klingorna till spöna tillverkas av att många kolfiberark limmas samman och sedan slipas och lackas, sedan skall ringarn och handtaget på, allt sker manuellt och
med en otrolig kontroll hela tiden av kvaliten.
Här tillverkas Shimanos dyraste spön, metspön på 16 meter och ca. 45000 skr,
plus ytterligae ett 60-tal olika spömodeller.
Otrolig skillnad på Singapore och Indonesien, som i-land och u-land men
bara 1 timma med båt.
Trötta och slitna blir det en tur till sportfiskebutikerna i Singapore,
Vi finner minst 10 stycken på en sträcka av ca. 400meter.
Åter till hotellet och en simtur i poolen.
Del VII
21 april -09 Malaysia
Upp i ottan - frukost - in i bussen.
Passkontroll vid utresa ur Singapore, passkontroll och genomgång av allt bagage vid inresa till Malaysia
I dag besöker vi Shimano Components Malaysia SCM.
Givetvis handskakningar och fotografering, vi börjar bli vana.
I Malaysia tillverkar Shimano merparten av sina rullar och här jobbar ca. 2000 pers. Givetvis undrar man här också vad lönen är om det finns någon.
Mycket folk överallt och en otrolig kontroll av all montering.
Vi tittar på ett gäng som stående på led monterar haspelrullar, dessa 8 personer klarar av att göra mellan 2500 - 3000 rullar på en dag, allt enligt löpande band principen, alla står, ingen sägor något, det är ordning och reda och i stort kliniskt rent i monteringshallarna.
Efter denna tur med titt är det dags för vidare resa till Rompin Beach Resort
http://www.rbr.com.my/html/about_us.html och lite fiske !!!!
På resan hit skjunker standarden på allt, vi lunchar på ett hak i närheten och toaletten består då av ett hål i golvet och en vattenslang.
21 april -09 Malaysia
Upp i ottan - frukost - in i bussen.
Passkontroll vid utresa ur Singapore, passkontroll och genomgång av allt bagage vid inresa till Malaysia
I dag besöker vi Shimano Components Malaysia SCM.
Givetvis handskakningar och fotografering, vi börjar bli vana.
I Malaysia tillverkar Shimano merparten av sina rullar och här jobbar ca. 2000 pers. Givetvis undrar man här också vad lönen är om det finns någon.
Mycket folk överallt och en otrolig kontroll av all montering.
Vi tittar på ett gäng som stående på led monterar haspelrullar, dessa 8 personer klarar av att göra mellan 2500 - 3000 rullar på en dag, allt enligt löpande band principen, alla står, ingen sägor något, det är ordning och reda och i stort kliniskt rent i monteringshallarna.
Efter denna tur med titt är det dags för vidare resa till Rompin Beach Resort
http://www.rbr.com.my/html/about_us.html och lite fiske !!!!
På resan hit skjunker standarden på allt, vi lunchar på ett hak i närheten och toaletten består då av ett hål i golvet och en vattenslang.
Del VIII
22 april -09 Sailfish Rompin Beach
Rompin Beach ligger vid sydkinesiska havet.
Efter en lite speciell frukost, in i bussen transport till fisket.
Vi har 8 båtar på 7 meter och 3 m bredd, helt öppna i för och akter med ett stadigt tak över, vilket skyddar mot både sol och regn.
En stadig utombordare på 150 - 200 hk i aktern fullbordar ekipaget.
Vi befinner oss mycket nära ekvatorn så solskyddsfaktor 50 rekommenderas.
Rompin Beach är ett av världens bästa platser för fiske efter sailfish,
september är bästa tiden då man fångar mellan 10 och 20 fiskar per båt och dag.
Nu är det lågsäsong men vi skall nog få några tror våra guider.
Fisket startar med en båtresa på 1 timma, lite agnfiske och ytterligare en resa på 30 minuter.
Agnfiskarna skall vara ca. 10 cm långa, då passar dom bäst till sailfish.
Fisken agnas på med en enkelkrok i ryggen 4 m nylonlina och sedan flätlina 0,32 på rullen.
Agnet släpps ut i vattnet och 3 meter upp fäster man en ballong som blåses upp till en kokosnöts storlek, när fisken nappar syns det på ballongen som far i väg och lossnar från linan, slirbromsen på rullen är satt på det lättaste så att fisken kan simma iväg med agnet.
Enligt vår guide räknar man till 9 innan man fattar spöt, drar bromsen i bott och startar drillningen av fisken.
I vår båt får vi 4 sailfisk på mellan 20 - 30 kg, otroligt vackra fiskar som skimmrar i alla regnbågens färger, en trött fisk bli helt brun och en död sailfish blir helt färglöst grå.
Sailfish anses här som enbart sportfisk, alla fiskarna återutsättes efter fotografering med otrolig försiktighet.
I vår båt får vi också Garfish och Spnanish Makrell.
Totalt får vi i gruppen upp ett 40-tal sailfish , och så pratar dom om lågsäsong.
Jag får ingen Sailfish men doch en spansk makrill på 7,3 kg.
Efter en heldag på havet i tryckande hetta blir det gott med självgrillad mat på strandkanten innan det är dag för bussturen tillbaka till hotellet och den väntande swimmingpoolen och sängen.
22 april -09 Sailfish Rompin Beach
Rompin Beach ligger vid sydkinesiska havet.
Efter en lite speciell frukost, in i bussen transport till fisket.
Vi har 8 båtar på 7 meter och 3 m bredd, helt öppna i för och akter med ett stadigt tak över, vilket skyddar mot både sol och regn.
En stadig utombordare på 150 - 200 hk i aktern fullbordar ekipaget.
Vi befinner oss mycket nära ekvatorn så solskyddsfaktor 50 rekommenderas.
Rompin Beach är ett av världens bästa platser för fiske efter sailfish,
september är bästa tiden då man fångar mellan 10 och 20 fiskar per båt och dag.
Nu är det lågsäsong men vi skall nog få några tror våra guider.
Fisket startar med en båtresa på 1 timma, lite agnfiske och ytterligare en resa på 30 minuter.
Agnfiskarna skall vara ca. 10 cm långa, då passar dom bäst till sailfish.
Fisken agnas på med en enkelkrok i ryggen 4 m nylonlina och sedan flätlina 0,32 på rullen.
Agnet släpps ut i vattnet och 3 meter upp fäster man en ballong som blåses upp till en kokosnöts storlek, när fisken nappar syns det på ballongen som far i väg och lossnar från linan, slirbromsen på rullen är satt på det lättaste så att fisken kan simma iväg med agnet.
Enligt vår guide räknar man till 9 innan man fattar spöt, drar bromsen i bott och startar drillningen av fisken.
I vår båt får vi 4 sailfisk på mellan 20 - 30 kg, otroligt vackra fiskar som skimmrar i alla regnbågens färger, en trött fisk bli helt brun och en död sailfish blir helt färglöst grå.
Sailfish anses här som enbart sportfisk, alla fiskarna återutsättes efter fotografering med otrolig försiktighet.
I vår båt får vi också Garfish och Spnanish Makrell.
Totalt får vi i gruppen upp ett 40-tal sailfish , och så pratar dom om lågsäsong.
Jag får ingen Sailfish men doch en spansk makrill på 7,3 kg.
Efter en heldag på havet i tryckande hetta blir det gott med självgrillad mat på strandkanten innan det är dag för bussturen tillbaka till hotellet och den väntande swimmingpoolen och sängen.
Del IX
23 april -09 Återfärden
Efter en lika speciell frukost som i går, smör och bröd fann vi ätbart, övrig föda lämpade sig ej för oss västerlänningar, var det åter dags för bussen.
Resa till Singapore, passkontroll då vi lämnar Malaysia och total genomgång av allt vårt bagage då vi skall in i Singapore, stackars bussförare som bar väskorna.
Vi åker nu till Rasa Sentosa Resort http://www.naplesnet.com/city/singapore/cheap_hotels/shangri_las_rasa_sentosa_rst/shangri_las_rasa_sentosa_rst.htm
Ett otroligt ställe där vi äter en enklare lunch och får några timmar för fria aktiviter vi poolen innan vi avslutar med en brakbuffe.
Busstransport till Changi Airport och en flygtur till Munchen på 12 timmar.
Jag som trodde att man skulle hinna shopa lite under resan får på flygplatsen äntligen chansen att köpa med något hem till väntande dam.
Efter några timmar i Munchen tar vi planet till Arlanda och alla är lyckligt hemma på svensk mark igen.
En otrolig resa, och allt detta hann vi med på 9 dagar.
Alla i gruppen var helnöjda med resan och upplägget vi tackar Shimano INC och givetvis Normark Scandinavia för att vi fick följa med på trippen.
23 april -09 Återfärden
Efter en lika speciell frukost som i går, smör och bröd fann vi ätbart, övrig föda lämpade sig ej för oss västerlänningar, var det åter dags för bussen.
Resa till Singapore, passkontroll då vi lämnar Malaysia och total genomgång av allt vårt bagage då vi skall in i Singapore, stackars bussförare som bar väskorna.
Vi åker nu till Rasa Sentosa Resort http://www.naplesnet.com/city/singapore/cheap_hotels/shangri_las_rasa_sentosa_rst/shangri_las_rasa_sentosa_rst.htm
Ett otroligt ställe där vi äter en enklare lunch och får några timmar för fria aktiviter vi poolen innan vi avslutar med en brakbuffe.
Busstransport till Changi Airport och en flygtur till Munchen på 12 timmar.
Jag som trodde att man skulle hinna shopa lite under resan får på flygplatsen äntligen chansen att köpa med något hem till väntande dam.
Efter några timmar i Munchen tar vi planet till Arlanda och alla är lyckligt hemma på svensk mark igen.
En otrolig resa, och allt detta hann vi med på 9 dagar.
Alla i gruppen var helnöjda med resan och upplägget vi tackar Shimano INC och givetvis Normark Scandinavia för att vi fick följa med på trippen.
Sonny Stjärnås Stjärnås
Sportfiske
 Spansk Makrill på 7,3 Kg !!!! Fångad i Sydkinesiska sjön 2009 Läs mera om det på länken brevid om Japan |